سیم پیچ بخشی از یک موتور الکتریکی است که یک ولتاژ ورودی به آن اعمال می شود یا بخشی از ژنراتور که یک ولتاژ در آن ایجاد می شود. بسته به ساخت دستگاه ، از تمام قسمتهای چرخشی (روتور) یا ایستگاه (استاتور) می توان به عنوان رنگ استفاده کرد.
در حالت ژنراتور هر چه تعداد حلقه های سیم پیچ آرماتور بیشتر باشد و خطوط آهنربا آهنربا قوی تر باشد یا سرعت چرخش سازه بیشتر باشد ، ولتاژ در سراسر نمونه بیشتر می شود. سه نقطه ضعف اصلی چرخه سلاح کوتاه ، اتصال سیم پیچ آرماتور به بدنه و باز کردن مدار آرماتور (سیم های جدا شده) است.
ساختمان سیم پیچ
سیم پیچ آرماتور مبتنی بر اصول فنی ویژه ای است که در صورت لزوم می تواند به صورت سری یا به صورت موازی یا به صورت ترکیبی از این دو متصل شود. اگر سیم پیچ ها به یکدیگر متصل شوند ، نیروی محرک مغناطیسی کویل ها یکپارچه می شوند و ولتاژ ارتش افزایش می یابد. (موج پیچش)
در صورت موازی بودن کویل ها ، تعداد مسیرهای جریان سازه افزایش می یابد و ظرفیت جریان آرماتور افزایش می یابد. (حلقه چرخان)